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17分钟紫金港立交直达武林广场上午10点杭州文一路隧道通车

2018-10-20来源:杭州房产网正文:17分钟紫金港立交直达武林广场上午10点杭州文一路隧道通车

交警提示:轻易走错!必然要留意傍观标牌标线!

本日上午10点,当你从德胜快速路保俶路口下桥时,会发现眼前多了一条全新的隧道。

对,杭州市民企望已久的文一起隧道,今日入手试通车!从保俶北路到紫金港立交,全程只需要5分钟阁下。

至此,全市快速路网通车总里程将达到187.8公里。

昨全国午4点左右,我们驾车进入文一路地道,提前体验快速路的利便。

从紫金港立交进入地道,以80公里时速行驶,5分钟后达到保俶路口。上德胜快速路,地图浮现黄色繁忙状态。在运动场路下高架,转入体育场路达到武林商圈。全程17分钟。

德胜快速路“末端一块拼图”就位

先来了解下文一路隧道(保俶北路-紫金港路)。

文一起地道是杭州“四纵五横”快速路网体系中的重要“一横”,东接德胜快速路,西至紫金港立交,全长5.8公里,为双洞双向4车道地下隧道。也就是在隧道内,每个倾向双车道,地面则采取双向6车道。

文一起地道由工具两段隧道和中央路面阶梯组合而成。路面阶梯车速为每小时60公里,隧道内车速为每小时80公里。

车辆在保俶北路位置下德胜高架后,直接进入文一路隧道,驾驶5分钟后左右就可到达紫金港立交。

能够说,文一路地道的建成,将为德胜快速路填上“结尾一块拼图”。

这对付缓解文一起交通拥堵、提升德胜快速路交通才智意义重大。以后,从下沙来回城西、之江、三墩地域将更为便捷。

这“一横”,还自东向西串联起了东湖快速路、秋石快速路、中河快速路、紫金港快速路四条纵向快速路,是目前唯一一条与扫数“四纵”快速路均能形成互通的横向快速路。

它将城西与市中央、钱江新城、下沙高教园、滨江高新区、萧山等地串了起来,为杭州串出了一条对内关联和对外互动的重要纽带,显著晋升了杭州的都邑功效。

本年,全市快速路网扶植盘算完工4个项目,望秋立交项目9月28日开通,继文一起地道10月18日通车后,全市快速路网通车总里程将由182公里增至187.8公里,而4个项目中的另两个项目——余杭区的秋石快速路北延和东湖快速路北延项目,今朝正在最后冲刺阶段,计划于岁终前通车。

西进出口 紫金港立交也将全部开放

位置:在紫金港路以西400米阁下,也就是现在已经半开通的全互通紫金港立交旁。

受益住民:紫金港四周小区、浙江大学紫金港校区师生、老余杭、将来科技城居民都可以经由这个收支口进入隧道,在丰潭路出隧道转向益乐路大概学院路,也可以在保俶路口转向市中央,梗概直接上德胜快速路前去下沙。

体验:

文一路隧道通车后,去年年底就已部分通车的紫金港立交也将全部开放,文一路与紫金港路两条快速路将形成全互通。

沿着地道一起往西,在出口附近有减速带,过程减速带就看到三个匝道。最左侧的是主线匝道,出地道后就是文一西路地面路线。可前去老余杭、将来科技城。

也或许在紫金港路翻过紫金港立交后,过程地面的快速门路前往西溪湿地、余杭,

右边两个匝道,别离通往紫之地道和杭长高速。

往南,出了匝道后过程一段不足百米的地面门路,直接进入紫金港路南隧道,之后紧连着紫之隧道,可轻松前去之江、滨江、杭千高速。

往北,则在穿越紫金港立交后,进入紫金港路地道,直达杭长高速。

特别提醒:

通往紫之隧道和杭长高速的快速路,虽然有部分路面门路,但是都是关闭快速路,无法进入紫金港路、石祥西路等地面普通道路。选择的时候一定要注重交通指示牌。

交警部分非常夸大,紫金港立交十分庞大,请上下立交的车辆留意迟疑标牌标线,避免走错匝道。

同时,由于文一路地下地道方才开通,各大导航软件尚未更新这条新路,部分司机选择文一路隧道时,或者会因为不熟悉路况而缓慢驾驶。是以各人必然要注重各方匝道汇入的车辆,尽管减速慢行。

中段出入口 丰潭路一带居民从此进出

位置:文一路(益乐路-丰潭路段)。

受益居民:紫荆花路、丰潭路、申花路、文二路周边小区的车辆,文新、申花区块前往下沙、之江、三墩的车辆,都能够从丰潭路的进出口进出。

体验:

在隧道熟行驶3分钟摆布,就能看见一个分叉,指示牌显露通往丰潭路出口。全程完善避开古翠路、毛家桥路、学院路的拥堵。

从该匝道出来,便是杭州数娱大厦,即益乐新村邻近。前往城西银泰城,住在竞舟路、丰潭路的住民,都要从这个进出口出来。

前去德胜快速路的匝道入口,则在浙江财经大学文化校区的门口。

嘉南公寓、春天花圃、湖畔花园、南都花园、益乐新村、金都花圃、金色蓝庭等小区的车辆,都可以从丰潭路的出进口收支。

异常提醒:

益乐路-丰潭路之间的匝道,主要是实现地下地道与地面路线的相同。以是各人注重不要走错车道,接近南侧的车道是进入隧道,接近中心绿化带的车道,则是通往益乐路、学院路的地面门路。

东出进口 保俶北路将无法再上德胜快速路

位置:文一起(保俶北路-教工路段),间隔德胜高架保俶北路下桥口150米左右。

受益居民:文教区块、莫干山路沿线居民可以就近选择该匝道前去下沙、之江、三墩或未来科技城。

体验:

从保俶北路右转进入文一路后,要在文一起莫干山路口调头。在白荡海人家小区巷子口,经过一个红绿灯,行驶近200米后就是文一路地道的入口。

从德胜高架进入隧道就更方便了。下桥后有两个车道,靠北边的车道通往教工路、学院路地面道路,靠南方的车道直接进入地道。

而文一起地面路线进入隧道匝道的口子,则要连气儿往前100多米,才华虚线并道。

另一侧的隧道出口,也分为两个车道。南方的车道通往保俶路、莫干山路地面门路,北侧的车道则直接通往德胜快速路。

非常提醒:

文一起地道开通后,保俶北路将无法再上德胜快速路,大家记得要提前选择教工路,改走电子科大门口匝道进入德胜快速路。

改良城西15万人交通出行

有了这条快速路,文一起地下通道或许连接德胜高架,一起从下沙到城西;也能够通过紫金港立交经紫金港路转入紫之隧道,走之江去往滨江及萧山。

就连往三墩倾向去的车流,也可从这个出进口收支。

再加上文一西路(紫金港路-紫荆花路段)的路面机动车道,也规复双向6车道畅达,将来科技城、蒋村区块的居民能够选择文一西路地面路线出入文新、文教区块,或选择文一起地道前去市中心或下沙等地区。

跟着文一起隧道开通,自10月19日起,杭州公交公司恢复(优化)B2C路、286路、332路;自10月20日起,恢复143路、599路;自10月22日起,光复261路,开通286路快线;自10月23日起,规复79路、37路。(详细线路走向,扫一扫二维码,可在“杭州新闻”App内查看)

从城西居住人群来看,直接受益的约15万人。

打造杭州东西向最长的“一横” 文一西路连续提升 预计2021年完成

作为杭州市的重点工程,文一起地道的施工难度颇大。

后续地道的运营,也用上了很多新科技,如无人驾驶环卫清扫车、主动巡检机器人等智能化设备,裁减了人工成本,前进了养护效用。

文一起地道开通后,文一起往西耽误的脚步还没有阻止。过了紫金港立交后,文一西路将改造提升,规模自紫金港立交一向到对象大道(即杭州中环),改造采取地下隧道形式,打定2021年建成。

届时,各人可以更快、更便捷地前往将来科技城、海创园、阿里巴巴。

而这也将会是杭州主城区最长的快速通道,从下沙钱塘江边一向到余杭仓前。

(原题目《17分钟紫金港立交直达武林广场 上午10点杭州文一路地道通车》,原作者 岳雁 通信员 杭建宣 诸杰 谢晓颖 曹灵芝 制图 高薇。编辑周杭)